矿业公司淡水河谷 (Vale) 正在寻求卡特彼勒 (Caterpillar) 供给这款大型 240 吨电动运送货车，以期到 2030 年削减其矿山的碳排放。

卡特彼勒 (Caterpillar) 和淡水河谷 ( Vale)签署了一项协议，这家巴西矿业公司将测验 793 BEV（上图）等重型电池电动矿用货车，以及 V2G/V2x 能量传输体系和乙醇动力货车。此次测验将协助淡水河谷做出更好的设备挑选，以完成到 2030 年直接和直接碳排放量削减 33%、到 2050 年消除 100% 净排放量的方针。

假如这听起来很古怪，请考虑一下巴西的大多数轿车和货车都运用纯乙醇/乙醇(E100) 或“汽油醇”(E25)。“咱们正在开发一系列计划来使淡水河谷的运营脱碳，包含电气化和在矿山中运用代替燃料。将选用最可行的解决计划，”淡水河谷动力和脱碳总监 Ludmila Nascimento 解释道。 “咱们信任，乙醇具有为 2030 年方针做出奉献的巨大潜力，由于它是一种已在巴西大规模选用的燃料，具有老练的供给网络，而且需要与制造商树立活跃的协作伙伴关系。咱们团结一致支撑他们完成这一方针。”

淡水河谷将在米纳斯吉拉斯州的运营中心测验 240 吨 Cat 793 电动运送货车，并在未来两到三年内将动力传输解决计划在帕拉州的淡水河谷运营中心进行相似测验。卡特彼勒和淡水河谷还赞同就现有 ICE 动力财物的双燃料（乙醇/柴油）解决计划的可行性进行联合研讨。

淡水河谷自称是全球最大的铁矿石和镍生产商，并表明许诺出资 40 亿至 60 亿美元以完成 2030 年方针。

在 2022 年初次露脸期间，Cat 793 运送货车在该公司图森试验场的 4.3 英里测验跑道进步行了展现。在那里，这辆重 240 吨的货车满载时的最高时速超越 37 英里/小时（60 公里/小时）。进一步的测验包含装载货车以 7.5 英里/小时的速度爬高 10% 的斜度，行进一公里，然后卸载并掉头下坡，在下坡过程中运用再生制动将能量回馈到电池中。